7月12日，全球风电领域发生了一件里程碑式事件：由中国东方电气集团和中国三峡集团联合开发的我国首台10兆瓦海上风电机组在福建兴化湾二期海上风电场成功并网发电。这是目前我国自主研发并投入运行的单机容量最大、全球第二大的海上风电机组，刷新了我国海上风电机组单机容量新纪录。
电从海上来。但是很多人并不知道，这电里，由银川威力传动技术股份有限公司研发制造的12个偏航驱动和6个变桨减速器，在硕大的风电机组内部，迎着潮湿的海风，静静运转。沿银川宝湖路一路向西进入新开渠街后，就会看到一座颇有些年代感的暗红色大理石门头。门头背后，是一个建于2006年的老旧厂区。银川威力传动正是在这里，为我国首台10兆瓦海上风电机组研发制造零部件，在大国重器里“拥有姓名”。
“我们所有的风电减速器零部件都是精细化设计。比如外齿轮设计，我们的制造精度可达到国标6级甚至更高。”7月17日，该公司风电项目研发组组长马海波提起自家产品时，颇有些傲娇：“为啥用我们的产品?因为我们的产品质量在国内是首屈一指的，即使是与国际一流厂家相比，也不相上下。”2019年3月，银川威力传动启动自治区重大科技基础设施项目——大功率海上风电驱动装置研制工程，与东方电气合作，为10兆瓦海上风电机组研发制造偏航驱动和变桨减速器。
海上风电机组这个庞然大物，对零部件的质量和技术要求极其严苛，马海波表示，公司技术团队在研发这两款产品时，充分考虑到海上台风的冲击、潮湿、盐雾等恶劣环境各方面因素。由于变桨系统叶根载荷大，单个变桨减速器不能满足使用要求，威力研发团队与东方电气技术团队讨论后，决定单个叶片采用独特的双驱动变桨方案。但是这一方案在国际上尚无可参考案例，需要威力独立设计研发。研发团队日以继夜，方案前前后后改了数十版，历时一年，在900公斤的大家伙上，做足了绣花功夫，齿轮曲面最细微处精度以微米计。“我们对质量和技术有一丝一毫的放松，都会在后期造成难以估算的维护成本。”银川威力传动的精细化研发和制造，得到了东方电气的高度认可，挂机试验后，两款产品获一次性通过。
于僻巷中深藏功与名的银川威力传动，成立于2003年，以生产索道减速器起家。随着风电在能源产业中异军突起，企业抢抓机遇，及时转入风电行业，很快成长为业内佼佼者，成为国家级高新技术企业、新能源行业标杆企业、宁夏小巨人企业。自主研发的产品获得了多项国家专利和自治区科技成果，其主导产品中的风力发电机偏航、变桨驱动产品在国内市场占有率近20%，并出口到欧洲、南美洲、非洲、东南亚和中亚。2019年，企业年产值累计达到1.2亿元，预计2020年可实现销售收入7亿元。自2017年以来，宁夏银川围绕提升经济竞争力的核心关键和社会发展的紧迫需求，在事关自治区未来发展的重点产业和培育经济发展新动能等方面，自治区发展改革委组织实施了一批重大科技基础设施项目，推动加快形成以技术创新为主导的产业发展新格局。3年来，以项目带动市场主体提高自主创新和自我发展能力，在关键技术方面取得了一些重大突破。 |
